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其中，众诚保险作为专业的车险公司，主要是提供车险服务，同时面向汽车产业链提供相关的财产保险、责任保险等；永诚保险的战略定位则是以电力能源保险为基础，以大型商业风险保险为重点。锦泰保险的产品较为全面，车险、农业保险是较为突出的特色。对于中小险企的发展，业界有过诸多的探讨，其中一个共识即中小财险公司不能搞大而全的发展模式，应当作出自己的特色，走小而精的路子。不过，由于受业务规模、市场竞争等多方面因素影响，多数中小财险公司的经营情况在2017年仍然难言理想。

根据Climatescope研究，尽管发展中国家的燃煤发电量骤增，新并网煤电装机量的增速却已放缓。2018年的新建燃煤电厂规模跌至十年来的最低水平。在新增规模经历了2015年的84GW峰值之后，2018年的新并网煤电项目跌至39GW。中国约占此项跌幅的三分之二。

水面舰艇方面，海军在1996年引进2艘现代级驱逐舰，1999年交付，装备东海舰队，现代级驱逐舰当时中国海军最大水面舰艇，也是海军第一艘具备区域防空能力水面舰艇，解决了海军防空能力薄弱这个最大问题，提高中国海军机动作战能力，2000年中国海军再次追加2艘现代级驱逐舰，2005年服役，同样装备东海舰队，这2艘舰的武器、电子设备进行了改进，作战能力得到一定提高。

国盛金控投资趣店获利颇丰。据国盛金控2017年年报，综合考虑深圳投资和香港投资取得趣店股权所支付的对价，确认趣店14159480股股份初始成本为351925017.77元。报告期末，按照趣店市价确认该金融资产余额1160217142.73元，其中8亿元计入其他综合收益。

与之相对应的是各大航空公司旅客运输量也在快速增长，国航、南航以及东航一季度旅客运量同比增幅分别达到了7.80%、9.79%和7.70%．其中南航国内外旅客运量一季度分别达到了2832万和433万人次，国际旅客运量增幅达到13.21%，在三大国有航企中增幅最大。

斯巴鲁高层也为此付出巨大代价，不仅要自愿返还部分薪资，就连首席执行官吉永泰之也在今年3月被宣布将下台，由高级副总裁中村拓美取代，并将在今年6月股东大会上表决。相较而言，斯巴鲁2017年12月曝出的“造假门”涉及范围更广。当时，斯巴鲁向日本国土交通省提交的森林人实际数据与公布数据不一致，被外界认为数据造假，但斯巴鲁予以否认。到了2018年4月27日，斯巴鲁宣布调查结果，承认了存在数据造假现象。据了解，斯巴鲁对2012年12月-2017年11月期间生产的6939辆汽车进行检测，结果显示有903辆汽车的燃料消耗率、喷油排放气体数据被篡改，包括森林人、翼豹、“EXIGA”、“WRX”以及丰田“86”在内的9款车型，而这一数据造假行为甚至始于2002年。