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2019年1月14日，韩国一家地方法院就“世越”号沉船事故幸存者对国家和船务公司提起的损害赔偿诉讼作出判决，判处国家和船务公司应承担赔偿责任，向每名幸存者支付8000万韩元（约合人民币48.2万元）抚恤金。责任编辑：张玉第十三届全国人民代表大会财政经济委员会关于二〇一八年国民经济和社会发展计划执行情况与二〇一九年国民经济和社会发展计划草案的审查结果报告

中国经济网记者了解到，报告期内，瀚讯信息曾经三次质押应收账款以向银行借款，质押物均为全部应收账款，质押期限分别为2014年7月24日-2016年1月14日、2015年12月1日-2017年5月10日、2017年5月9日-2018年11月8日，借款金额分别为2000万元、2000万元和900万元。

专家表示，扩大进口要合理平衡生产与消费的关系。中国扩大进口不能以牺牲工业生产能力为代价，而是要以促产业升级为目标。同时，消费升级也不意味着过度消费，扩大进口要保持在适度范围内。在此意义上，中国在快速成为“世界市场”的同时，仍要继续保持“世界工厂”的地位和竞争力。

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实名举报的货车司机李世龙1月4日告诉新京报记者，去年12月20日11时左右，他的油罐车拉着一车柴油经过留坝县道路安全检查站时，车辆、运营证、出库单等材料被检查站工作人员扣留。“检查站工作人员看了关于车辆的所有证件，却说车辆运营证是假的，后来又说车上拉的不是柴油。”

李世龙表示，当时车上拉的确实是柴油，出库单上写的也是柴油，油罐上面打了铅封，不可能调换，而检查站工作人员在没有检测油品的情况下认定油罐内物品不是柴油，并没有依据。李世龙说，车辆被检查站扣留，无法继续运营，只能按照检查站要求，向留坝县道路安全检查站负责人、公安局交通警察大队民警胡全勇缴纳2.3万元后，才得以将车开走。因为检查站没有给李世龙开具任何罚单和缴纳罚款单据，他便于近日在网络公共平台发起实名举报，举报胡全勇收黑钱。