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同时，长安汽车还将入股比亚迪电池业务板块，双方通过股权关系和资本纽带建立起更为全面的战略合作关系。未来，比亚迪和长安汽车还将围绕电池回收再制造、电池快充、移动换电、充电高速路等领域进行深入研究，形成国内一流的新能源产业化能力。长安汽车副总裁李伟表示，比亚迪和长安汽车合资生产的电池产品，会在一到两年后的搭载在汽车产品当中，并表示未来会有更多长安和比亚迪技术结合的产品会跟消费者见面。
中国以强有力的措施促进知识产权保护，就是要为中外企业营造公平良好的营商环境。中国对中外企业知识产权一视同仁、同等保护，注重加强对发达国家和发展中国家各自优势领域知识产权的保护。世界知识产权组织的统计数据为中国保护知识产权的努力作了注脚，2017年，中国非本国居民发明专利申请量仅次于美国，居世界第2位，非本国居民商标注册申请量居世界第1位。
“相通则共进，相闭则各退。”世界经济稳定复苏迫切需要更加密切高效的国际合作，无论经贸往来还是创新合作，都离不开知识产权制度保驾护航。未来，随着对外开放水平不断提升，中国将继续深化知识产权国际合作，推动构建更加开放包容、平衡有效的知识产权国际规则，为国际合作架设更加通畅便捷的桥梁。
道指成分股宝洁（PG）2019财年第二季度营收、利润皆超过华尔街预期。周三，该公司股价收高4.9%。宝洁当季营收174.4亿美元，超出市场预期的171.5亿美元；调整后每股收益1.25美元，超出市场预期的1.21美元；利润31.9亿美元，同比上涨93%。
张君毅同时提醒，目前银行融资确实普遍门槛太高，但新能源企业通过低价变现资产能撑多久很难说，明年金融环境将更严峻，仍处于投资周期的新能源企业的日子也将更难过。不过，即使如此，新能源产业链上的资产仍是交易热门，以今年6月4日电池材料上市公司多氟多宣布涉足新能源汽车研发和制造为代表，尤其是零部件企业，仍在找机会向新能源整车进行延伸。“我相信，只要市场还是热的，钱还会进去，但现在肯定会有一段观望期”。上述投资公司高管表示。
该行认为钢筋的毛利率将会继续在可见的将来高于扁钢。汇证将鞍钢股份（00347）评级由“买入”调低至“持有”，目标价为6.4港元。对于马鞍山钢铁（00323），该行维持其“买入”评级，目标价由5.1港元调低至4.5港元。责任编辑：李双双来源：每日经济新闻
